Kit de multimètre numérique pour applications automobiles à affichage distant Fluke 233/A

Que feriez-vous si vous pouviez être sur deux fronts à la fois ?

En retirant l'afficheur amovible du multimètre Fluke 233/A, tout simplement en le faisant glisser, le technicien peut le placer dans un endroit clairement visible, jusqu'à 10 mètres du point de mesure, tout en positionnant le multimètre de façon optimale pour prendre des mesures. L'afficheur amovible comporte une surface arrière magnétique et un fond plat. Il peut ainsi être facilement monté ou placé sur toute surface plane pour être consulté facilement. Lorsque l'afficheur est placé sur le multimètre, le Fluke 233/A fonctionne comme un multimètre classique.

L'afficheur amovible sans fil permet aux techniciens automobiles :

• De trouver une position confortable pour afficher et enregistrer les données, même lorsque l'emplacement de test est difficile à atteindre ou qu'il se trouve dans un environnement sale ou bruyant.
• Les cordons de mesure étant fixés aux feux de stop, d'appuyer sur la pédale des freins et de voir les résultats en restant assis sur le siège du conducteur.
• De mesurer sans danger sous le capot d'un véhicule en mouvement.
• De séparer les tâches de positionnement du multimètre et de lecture des résultats ; vous consacrez ainsi davantage d'attention à chacune d'elles et travaillez en toute sécurité.
• D'effectuer des tests et de lire les résultats à bonne distance de systèmes de haute intensité et de haute tension. Le Fluke 233 est conforme aux normes de sécurité CAT III 1000 V/CAT IV 600 V pour un usage dans des environnements professionnels, ce qui est important pour les techniciens travaillant sur des véhicules hybrides.

Conçu par des ingénieurs Fluke et fabriqué au siège mondial de Fluke à Everett, dans l'État de Washington, le Fluke 233 est conforme aux normes de sécurité requises pour une utilisation dans des environnements CAT III 1000 V, CAT IV 600 V. Cela est important pour les techniciens intervenant sur des véhicules hybrides, qui travaillent régulièrement avec des systèmes de haute intensité et de haute tension absents des véhicules classiques.