L’impédance d’une batterie est la somme de la résistance interne et de la réactance (L + C) obtenues lors de l’application d’un courant de stimulation AC.
La résistance interne d’une batterie est composée de deux éléments : résistance électrique ou ohmique et résistance ionique La résistance électrique est une mesure de l’opposition appliquée au courant dans un circuit électrique tandis que la résistance ionique est une mesure de l’opposition appliquée au courant due à des facteurs internes comme la surface d’une électrode et la conductivité de l’électrolyte.
Les valeurs ohmiques internes (résistance AC) peuvent être utiles en tant qu'outil d'analyse des tendances et peuvent contribuer à indiquer la santé globale d'une batterie faisant l'objet de mesures. Cette résistance AC peut être mesurée selon une « méthode d'injection », qui consiste à injecter un faible courant, de 1 000 Hz AC par exemple, dans la batterie. Les variations sont ensuite calculées selon la Loi d'Ohm.
Une plus faible résistance interne indique généralement une plus grande capacité. Ainsi, une augmentation de la résistance interne au fil du temps peut indiquer une baisse de capacité de la batterie, ou une dégradation. Une mesure de la tendance sur la durée signale les cellules les plus déchargées ou anormales. Il est toutefois important de noter que la résistance interne varie entre les différentes batteries et les différents fabricants de batteries.
Symboles utilisés pour l'impédance de la batterie
L = résistance interne
C = réactance